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海上保安眼中的索马里海盗:为亢奋劫船前嚼毒品-第4页

2016-11-1 9:21:34来源:子站-搜狐新闻编辑:liuxiangli

摘要:中国白银网(http://www.zhongguobaiyin.com/)11月01日讯,10月25日,被劫持长达4年半的阿曼籍台湾渔船NAHAM3号上的9名大陆渔民和1名台湾渔民获救,索马里海盗再次被人们所关注。

生活:白天“烧烤”晚上“桑拿”

中国海上武装保安在船上执勤(华信中安供图)

中国海上武装保安在船上执勤(华信中安供图)

海盗们有着自己的“划片儿”,为了能在第一时间赶到被护航的轮船,保安员们不可能在国内待命。

一般情况下,一次护航任务要7到15天,更长的可能达到70多天。保安员们在每次任务完成后就会回到基地或生活船上待命,等候下一次任务。每执行8个月的任务,他们才能回国休假。

梁斌介绍,生活船通常由3000至5000吨级的平底驳船改装,漂泊在外海。舱内进行改造,甲板上面用集装箱做出宿舍、食堂、厕所、澡堂和健身房。各国保安员在待命时就生活在这里。而一旦接到任务,就乘坐小艇前往预定汇合地点。

生活船由专人经营,但通常由所在国的海军管理。不管是哪国保安员,上船时,其武器和个人入境材料都要被严格检查。入住要提前申请,离开也要马上报告。

梁斌告诉“北京时间”(微信号:btime007),生活船上条件很艰苦。在海面上太阳直晒,薄薄的铁皮几乎不隔热,房间虽然有空调,但温度仍可高达40摄氏度。对此,中国保安员们称,白天是“烧烤”。而到了夜间,太阳退去,水汽来了,伴着白天未散的余温,房间又变成了“桑拿房”。

梁斌说,中国保安员能吃苦,睡觉能挤就挤,尽量不给船员们添麻烦。所有的中国保安员都认同一个观点,出海护航绝不是拿人钱财替人消灾,即便退伍了也依旧是在保卫国家,是一种荣誉。

北京时间原创 范博韬

news.sohu.com false 综合 http://item.btime.com/survey/35idulmdcg79gub3nue701ftdr1 report 5085 10月25日,被劫持长达4年半的阿曼籍台湾渔船NAHAM3号上的9名大陆渔民和1名台湾渔民获救,索马里海盗再次被人们所关注。手持武器、衣衫褴褛的乌合之众,这似乎

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