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“而且，议案一、七也很难说是纲领性的议案。”刘国华进一步说，如果该议案是先决性条件，就没有必要将两个部分分开来进行表决。

“即便是否定了总纲性的文件，也不能代表否定了全部的子意见。”一位专注于投资并购业务的法律顾问也对上证报记者表示，从他的专业判断来看，收购珠海银隆方案已获得通过，具有法律效力。

记者试图联系董明珠本人就此事进行置评，但拨通董明珠手机时，处于无人接听状态。

一位接近格力电器的人士告诉记者，此次收购珠海银隆的方案已经获得股东大会通过，下一步，将按照股东的意见，对配套融资等方案进行相应调整。

多元化发展谨防走歧路

格力的难题，不仅仅在于当前收购资产通过与否之上，更多的是在于未来的战略方向上。此次收购资产方案涉险通过，其中就多多少少包含了部分股东对格力多元化选择路径的担忧。

“目前，空调市场已经处于饱和状态，格力若继续走空调的单一化路径，对长远发展来说，肯定不行。”上述人士对记者表示。然而，格力选择怎样的多元化，是一大难题。董明珠于今年7月正式宣布格力进行多元化战略，最重要的方向就是“造车”。

但是传统家电业涉足造车领域，马失前蹄的居多。比如，春兰空调早在1997年斥资7.2亿元收购了当时亏损严重的东风南京汽车，组建春兰汽车，但颇为不顺，直到2008年7月，亏损严重的春兰卡车被江苏徐工集团收购。此后，奥克斯、新飞、格林柯尔、美的集团等家电企业也先后试水造车，但均未成功。