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此外，谭旭光还走遍全世界所有发动机公司，用各种办法看人家的东西。回来后，建造了一个在谭旭光看来堪称世界一流的生产基地。

经过不懈的努力，潍柴人终于研制出自己的蓝擎发动机。

这是中国第一款完全自主创新的大功率高速发动机，它不但奠定了潍柴在发动机行业的地位，还一举终结了中国高端重卡汽车长期依赖外国发动机的历史。

沃尔沃总裁到潍柴参观后，不禁惊叹：想不到中国也有这样的发动机公司！

蓝擎发动机出来后，潍柴又从博世（BOSCH）公司独家引进高压共轨电喷技术，对其性能加以改进，抢占高端市场。短短一年，其保有量就超过12万台。

潍柴的创新，最大的特点是开放。

谭旭光不但与国外先进企业合作，还提出“以我为主、链合创新”的思路，联合产业链上数十家零部件供应商，组成一个产品研发共同体。

通过优势互补，他们开发出世界上第一款重卡动力总成，对发动机、齿轮箱和车桥进行匹配，使得整车厂只需设计自己的驾驶室和车厢，整个研发周期缩短为以前的1/5。

近十年来，潍柴在研发上累计投入150多亿元，从海外引进300多名高端人才，其中8人入选国家千人计划。此外，还在五国十地建起研发中心。

这些投入给潍柴创造了巨大的效益，仅动力总成就带来超过300亿元的销售收入。

◆必须拿下它！

2004年，潍柴在行业内已经做到老大，但谭旭光却丝毫不敢懈怠。

他从德国请来罗兰·贝格为其出谋划策，对方在看过潍柴的情况后，警告道：如果潍柴固守现有柴油机，不进行产业延伸，不出五年就会陷入困境。