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薛洪言表示，汽车贷款金额较大，除了少数银行优质客群可以申请信用贷，其他基本都要求汽车抵押贷，并综合GPS定位、全套保险等进行风险缓释。不过，对于很多小平台而言，实质性的风控措施多是依赖渠道方进行。催收环节的问题是所有贷款类行业的通病，因为对于常规催收手段无效的不良资产，贷款企业通常会外包至第三方专业催收公司。催收公司参与者众多，鱼龙混杂，野蛮催收很难规避。

乱象三：

信息不畅审核不严 滋生骗贷

事实上，骗贷问题也是令汽车金融平台头疼的问题。因信用体系不健全导致的重复借贷以及过于追求放贷速度造成审核不严成为骗贷屡屡发生的两大因素。

零壹财经发布的《中国互联网+汽车金融年度发展报告2016》也提到，P2P车贷业务不可避免地存在欺诈风险和竞争风险。这方面，借款人的重复质押也就是重复借款问题。一方面我国征信制度还不尽完善，P2P平台很难对借款人的实际资质进行全面细致的了解，加大了借贷机构判断借款人偿还能力和偿还意愿的难度；另一方面借款人非法二次抵押乃至进行黑市交易，都并不鲜见。

美利金融相关负责人表示，骗贷的情况从业者都碰到过，也都在极力甄别，很考验平台的风控能力。某平台CEO曾诉苦，在该平台经营的848笔车贷业务中，就曾出现12起恶意骗贷案例。

据了解，这些借款人将名下的高档汽车抵押给P2P网贷平台进行借款，拿到借款后又将车质押给另外的抵押借款机构再次进行借款。而行业信息不通畅是造成重复贷款的主要原因。目前，国内没有集中统一的抵押登记系统，不同的抵押物须在不同的部门登记，这也造成了登记信息的相对分散和不透明，增加了登记系统的登记难度，导致抵押登记时容易出现问题。