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通过并购SEACO和Cronos资产并注入境内上市公司渤海金控，使渤海金控成为世界排名第一的集装箱租赁公司，实现海航集团全球海运产业价值链的有效延伸，提升了海航集团在世界集装箱租赁业务的地位和全球品牌影响力。

通过收购瑞士机场地面服务公司Swissport，将促进海航集团在航空地面服务行业的业务布局，同时也帮助Swissport更好地开拓包括中国在内的新兴市场。此次若海航物流旗下的天海投资收购英迈成功，那么天海投资将一举成为世界最大的IT分销公司，那么海航集团有望进入2016年世界500强的前100.

海航的并购之旅之所以被质疑，是因为若孤立地看，这么多并购，确实容易看不懂。但实际上，若认真梳理后会发现，海航的战略是十分清晰可见的：即围绕核心业务展开。这也是万达、复星等大集团海外布局战略的一个共同特点。

海航的上述收购，基本围绕“打造完整产业链”这一基本思路，谋求建立在航空旅游-现代物流-现代金融这一主线上的全球资源配置，整合集中资源，控制核心环节，布局全球网络，构建现代服务业综合运营体系，与海航集团目前五大板块――旅业、实业、资本、物流、生态科技基本一致。

炼成秘诀2:项目源多中选优

做海外并购，成功的基础是样本量大。要做成好的交易，得有足够多的交易机会才行，巧妇难为无米之炊啊。

按我自己的看法，找海外项目，无非是“推”和“拉”这两种途径。“推”和推销的“推”差不多，都是自己主动去挖掘去得到项目来源。“拉”指的是一个机构建立了一定的市场知名度以后，项目自己会找上门来，这跟做marketing差不多的效果。